Лента новостей

12:30
Польского генерала, отвечавшего за подготовку солдат ВСУ, отстранили от должности
12:25
Блиндаж за блиндажом: FPV-дроны уничтожают врага (ВИДЕО)
12:21
Граждан Киргизии предупредили о вербовке террористов через социальные сети
12:10
СМИ узнали о разработке в Китае зенитной ракеты дальностью свыше 2000 км
11:53
В Киеве анонсированы рейды и облавы на «российскую агентуру»
11:44
Путин призвал беречь единство народа России
11:13
Боятся всего и вся: страх и ужас в Америке
11:10
В ООН подтвердили пытки российских военнопленных на Украине
10:54
Штрафбаты Киеву не помогут
10:48
Запад втягивает себя в войну
10:41
МИД РФ готовит ответ Латвии на высылку российского дипломата
10:33
Шольц: спецслужбы ФРГ не знали о готовящемся теракте в «Крокусе»
10:31
МИД указал на подготовку НАТО в Восточной Европе к конфликту с Россией
10:05
Законные цели. Путин предостерег третьи страны от предоставления ВСУ аэродромов для F-16
09:56
В Кремле заявили об отсутствии планов по блокировке Telegram
09:46
Иностранным военным рассказали о предстоящем форуме Армия-2024
09:29
Харьковские власти заявили, что ВС РФ впервые нанесли по городу удар УМБП
09:28
Солист «Би-2» признался, что после отъезда из РФ коллектив прозябает в нищете
09:17
СВО. Донбасс. Оперативная лента за 28.03.2024
09:09
Крейсер Варяг и фрегат Маршал Шапошников дошли до Красного моря
04:29
На Париж! Сражения при Арси-сюр-Обе и Фер-Шампенуазе
04:21
Боеприпасы заканчиваются, но Украина надеется, что до такси дело все же не дойдет
01:02
Пушки вместо масла: Запад милитаризируется под русофобскую истерию
00:31
Украина будет французской или безлюдной
23:56
Реальность Мариуполя глазами японского репортера: причины, по которым оставшиеся граждане остались жить под властью России
22:26
FT: мир легко игнорирует массовые страдания в Африке, увлёкшись Украиной и Израилем
22:18
Die Welt призывает заморозить конфликт на Украине в этом году из-за опасения победы России
21:44
Стало известно, о какой угрозе для Сербии говорил Вучич
21:10
Моргенштерн отказался принять участие в СВО
21:09
«Мы должны заставить Америку снова молиться». Трамп начал продажи Библии под своим брендом
21:03
«Неуловимый» Макрон и раздувание террористической угрозы во Франции
20:34
Подростки-диверсанты и самарский камикадзе Жвакин: россияне продолжают «клевать» на СБУшную наживку
20:06
Золото Югославии трижды украдено Западом
19:51
Путин вышел из машины к людям в Торжке
19:32
FT: мир легко игнорирует массовые страдания в Африке, но не на Украине и в Газе
19:24
«Мы унизим администрацию «Черного дома». Ополчение Ирака пригрозило США разгромом, если они не выведут войска
19:23
ВСУ ведут огонь по ДНР, Белгородской, Курской и Херсонской области. Обзор ситуации в прифронтовых регионах России на вечер 27 марта
18:42
В Казахстане арестовали националиста Кузаирова за ругань в адрес Путина
18:08
Intel Drop: Зеленский вывез из Аргентины 300 кг кокаина
17:41
Спецдокладчик ООН заподозрила Израиль в геноциде жителей Палестины
17:33
Армения отказалась присоединиться к заявлению ОДКБ о теракте в «Крокусе»
17:32
«Недовольство в концлагере»: политолог Дудчак объяснил страхи украинцев насчет своего будущего
17:20
На Восточной верфи спустили на воду краболов Пума
17:10
Глава Сербии заявил о возникшей угрозе жизненно важным национальным интересам его страны
17:02
В Подмосковье на складе Wildberries задержали десятки мигрантов
Все новости

Архив публикаций



Мировое обозрение»Аналитика»Зачем Беларуси торговый путь с Европой в обход России

Зачем Беларуси торговый путь с Европой в обход России



Год назад после не вполне однозначных результатов президентских выборов Александр Лукашенко едва удержался у власти лишь благодаря прямой и недвусмысленной поддержке Кремля. Теперь пришел черед официального Минска отблагодарить Москву за помощь, сделав дальнейшие шаги по экономической интеграции в рамках Союзного государства. Однако «Батька» вновь включил свой фирменный режим «многовекторности». Чем же это опасно для России и для самого Александра Григорьевича?


Как известно, Белоруссия не имеет прямого выхода к морю, но при этом ведет активный экспорт нефтепродуктов, калийных удобрений и прочей продукции морским путем. Ранее это делалось транзитом через соседнюю Литву, но после событий 2020-го года по политическим мотивам Минск решил «проучить» Вильнюс, переведя перевалку примерно половины от общего объема бензина, мазута, газойля и масла в российские порты на Балтике. Доставка осуществляется по железной дороге, где белорусские экспортеры получили «союзническую» скидку на тарифы. Вторая половина так и осталась в Клайпеде. «Многовекторность». Также в планах Минска построить в российской Усть-Луге собственный терминал для перевалки сыпучих грузов, таких как минеральные удобрения, но дело это небыстрое, займет не один год.

Казалось бы, теперь все в порядке: в вопросе переориентации грузопотоков на Россию, наконец, произошел долгожданный прорыв, и «кидать предъявы» Александру Григорьевичу не за что. К сожалению, это не совсем так. Пару дней назад белорусский Минтранс вышел со следующим заявлением:

Белорусское морское пароходство выразило готовность организовать экспериментальные рейсы по доставке металлургической продукции в страны Европы через порты Одессы (Украина) и Смедерево (Сербия) с погрузкой в Мозыре.

Почему же от этого нам стоит слегка поднапрячься? С одной стороны, Беларусь вполне могла бы воспользоваться услугами российской транспортной инфраструктуры. С другой стороны, выбор сделан в пользу Украины, которая занимает открыто враждебную позицию по отношению к нашей стране и одновременно не признает легитимным президентом самого Александра Григорьевича. Почему так?

Важный нюанс заключается в том, что поставки продукции белорусской металлургии и так уже давно идут через Одессу, причем их объемы только растут. В 2020-м Белорусский металлургический завод вывез через этот украинский порт 460 тысяч тонн. О каких таких «экспериментальных рейсах» тогда вообще идет речь? Очевидно, что в Минске демонстративно хотели привлечь внимание Кремля и отечественных СМИ к данному маршруту, идущему в обход России. А он весьма интересный. Белорусская продукция загружается на суда класса «река-море» в Мозыре, они спускаются по реке Припяти, идущей через зону отчуждения в районе Чернобыльской АЭС, к Днепру и по нему идут к Одессе, а оттуда – к Сербии. Казалось бы, чего тут такого, обычный речной торговый путь. Однако есть один принципиальный момент.

Дело в том, что эта водная артерия является составной частью перспективной трансъевропейской водной магистрали Е40 от Гданьска до Херсона. Предполагается, что Балтийское и Черное моря могут быть соединены новым путем «из варяг в греки» через территорию Польши, Белоруссии и Украины. Этот проект Евросоюза под названием Е40 должен реализовываться в рамках «Восточного партнерства». Теоретически в будущем возможно соединение польской Вислы с французскими реками, этот путь носит название Е70. Объемы речной торговли между Балтикой и Черноморским бассейном оцениваются в 5-7 миллионов тонн в год. Не так много, но для Украины и Белоруссии это вполне приличные деньги. В 2019-м, когда президент Лукашенко еще был на Западе рукопожатным, он заявил:

Мы сделали всё со своей стороны. Вопрос стоял только в одном – он и сейчас у вас в одном: это углубление дна Припяти и Днепра. Мы на себя взяли обязательства и углубили днепровское дно до Припяти, теперь вопрос за вами. Чтобы везде могли проходить суда «река-море».

Почему же «Батька» вновь привлек повышенное внимание к потенциалу речного пути из Белоруссии в украинскую Одессу? Дело в том, что в случае запуска магистрали Е40 блок НАТО получит возможность переброски своих боевых кораблей малого класса в обход турецких проливов в Черное море. Причем никаких ограничений со стороны пресловутой Конвенции Монтре на них налагаться не будет. Неудивительно, что строительство Е40, несмотря на его не такой уж и высокий экономический потенциал, вызывает интерес у американского экспертного сообщества как способ сдерживания военных возможностей России.

Единственным препятствием для реализации подобного проекта двойного назначения может быть только позиция Москвы, которая может напомнить Минску о его союзнических обязательствах. И вот тут у «Батьки» откроется пространства для очередных политических маневров, давления на Кремль и торговли своей «многовекторностью».


Опубликовано: Мировое обозрение     Источник

Подпишись:





Напишите ваш комментарий к статье:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости партнеров

Наверх