Рекордные продажи позволили Tesla отчитаться сегодня о первом в истории компании прибыльном годе, которым стал 2020. Четвёртый квартал принёс Tesla, которая теперь относится к числу «голубых фишек» благодаря вхождению в индекс S&P 500, прибыль в размере $270 млн при выручке $10,7 млрд, а годовая прибыль составила $721 млн на фоне общей выручки в $31,5 млрд.
Сборка Model Y на заводе в Шанхае
За четвёртый квартал было отгружено 180 667 автомобилей, в том числе 161 701 экземпляров Model 3 и Model Y. В сумме же за год было поставлено 499 647 машин, что несколько больше названного ранее количества, но всё равно меньше цели в 500 тыс. Тем не менее, нельзя недооценивать и это достижение, поскольку в 2020 году Tesla пришлось столкнуться с длительными остановками производства в Калифорнии и Китае из-за пандемии коронавируса.
В рамках отчёта Tesla не стала обнародовать план по поставкам на наступивший год, но упомянула, что предприятия компании во Фримонте (штат Калифорния) и Шанхае (Китай) способны произвести до 1,05 млн. электромобилей в год. Кроме того, к этим двум заводам должны добавиться ещё два — в Берлине (Германия) и в окрестности Остина (штат Техас). Поставки машин, собранных на этих предприятиях, начнутся в конце 2021 года. Благодаря этому на горизонте нескольких лет Tesla пообещала выйти на 50-процентный ежегодный рост поставок.
Строительство завода Tesla в Берлине
Увеличение продаж электромобилей Tesla в течение 2020 года было обусловлено выдающимися продажами нового внедорожника Model Y и успехом на китайском рынке, пришедшем к Tesla после запуска локализованного производства. Вкупе с сохраняющимся спросом на Model 3 это позволило Tesla успешно противостоять Volkswagen, которая в прошлом году выпустила несколько популярных в Европе моделей электромобилей.
Однако в четвёртом квартале, после неоднократного снижения цен и смещения акцентов на продажи более дешёвых электромобилей Model 3 и Model Y, цена реализации среднестатистического автомобиля Tesla упала примерно на 11 %.
Завод Tesla в Шанхае
Стоит напомнить, что Tesla долго не могла стать прибыльной компанией из-за довольно бурного развития на начальном этапе. Компания разрабатывала проекты электромобилей фактически параллельно, вкладываясь в развитие. Первая прибыль была получена в третьем квартале 2016 года, вскоре после появления на рынке Model X, но проблемы с производством Model 3 не позволили добиться постоянной положительной динамики. Ситуация начала выправляться во второй половине 2018 — именно с этого момента в отчётности Tesla стали появляться последовательности прибыльных кварталов. А начиная со второй половины 2019 года, у Tesla больше не было ни одного убыточного периода.
Прибыль Tesla по кварталам
Устойчивая прибыльность сделала Tesla фаворитом фондового рынка. В прошлом году её акции выросли на 790 %, что превратило Илона Маска в самого богатого человека на планете с состоянием порядка $210 млрд, а Tesla — самым дорогим автопроизводителем с капитализацией $832 млрд.
Любопытно, что сама Tesla при этом отмечает, что она уже больше, чем просто автопроизводитель, несмотря на то, что основную часть доходов она получает от продаж электромобилей. За 2020 год ей удалось втрое увеличить продажи продуктов для хранения энергии. Также растут у Tesla и продажи солнечных батарей, которые выросли на 59 % в годовом исчислении. Отдельной строкой упомянем, что продажи текилы, одежды и автомобильных аксессуаров принесли Tesla годовую выручку на уровне $678 млн.
На фоне отчёта акции компании снизились на 5 % из-за того, что полученная прибыль не оправдала ожиданий аналитиков.
Подпишись: