Летающий автомобиль Aeromobil 3.0 в пятницу, 8 мая 2015 года, потерпел аварию, совершаяочередной испытательный полет в районе аэропорта близ города Нитра в Словакии. Полу-автомобиль и полу-самолет пилотировался Штефаном Кляйном (Stefan Klein), соучредителем компании Aeromobil, которому удалось выпустить аварийный парашют, который существенно снизил силу удара об землю.
Согласно показаниям свидетелей, автомобиль Aeromobil практически сорвался в штопор, прежде чем Штефану Кляйну удалось активировать аварийный парашют. Кляйн был доставлен в ближайшую больницу, откуда он вскоре был выпущен, отделавшись незначительными травмами. Однако, летающему автомобилю повезло гораздо меньше, нежели его пилоту. Судя по приведенным снимкам это летающее транспортное средство получило весьма серьезные повреждения.
Напомним нашим читателям, что название Aeromobil, наверняка кажется знакомым в связи с тем, что эта компания является одной из нескольких компаний, которые почти вплотную подобрались к моменту начала производства летающих автомобилей. Летающие автомобили Aeromobil совершили уже достаточное количество успешных испытательных полетов, и, согласно планам компании, мелкосерийный выпуск автомобилей должен был начаться в 2017 году.
Несмотря на катастрофу, компания Aeromobil старается изо всех сил сохранить свое лицо, утверждая, что эта катастрофа была включена в план испытаний с целью подтверждения безопасности эксплуатации летающих автомобилей.
"Все данные, а и было собрано весьма немало за время этого полета, будут проанализированы и результаты этого анализа будут использоваться для дальнейших разработок и модернизации опытных образцов наших автомобилей" - написали представители компании Aeromobil в официальном заявлении, - "Дальнейшие испытания существующего опытного образца и дальнейшая работа по разработке будет продолжена после замены поврежденных узлов и полного восстановления нашего летающего автомобиля".
Пока еще невозможно сказать, как скажется произошедшая катастрофа на дальнейшие планы компании Aeromobil относительно начала выпуска автомобилей в течение двух следующих лет. Ведь доверие со стороны потенциальных покупателей к компании может быть изрядно подорвано, как это бывает в случае серьезных неудач.
Первоисточник
Подпишись: