Во времена раздела крупнейшего Черноморского флота Украина получила 67 кораблей, в том числе свыше 30 боевых и одну подводную лодку «Запорожье». А что теперь? А теперь в распоряжении ВМС Украины всего девять боевых кораблей – это флагманский фрегат «Гетман Сагайдачный», средний десантный корабль «Юрий Олефиренко», корвет «Винница», по одному десантному катеру, тральщику и ракетному катеру, да два корабля «Гюрза».
Уже на протяжении многих лет украинская власть в принципе не рассматривает ВМФ страны как ударную или же оборонительную силу. Никакой военно-морской доктрины - адмиралы попросту не понимают, зачем они находятся на своих должностях. Кстати, об адмиралах. Командующим флота является вице-адмирал Игорь Воронченко, в прошлом генерал-майор сухопутных сил. Человек, не имеющий ничего общего с ВМФ, просто становится его главой.
А вот экс-адмирал украинского флота Сергей Гайдук, уволенный после событий в Крыму за «предательство», знает куда больше нынешних «морских волков». В своё время он провёл немало операций как боевых, так и мирно-экологических. Этот флотоводец действительно знает толк в морском деле и понимает, что происходит с ВМФ Украины сегодня, цитирую:
«Состояние национального военного флота является критическим. Если на это не обратить внимание, то флот пересечет дедлайн и перестанет как таковой существовать».
Гайдук очень хорошо отметил, что украинская власть не имеет никакого представления о развитии флота. И он, безусловно, прав.
Единственное, чем гордятся граждане и руководство страны – это фрегат «Гетман Сагайдачный». Этот корабль фактически уже «затёрт» от столь частой кичливости. А единственная функционирующая военно-морская база в Одессе переживает не самые лучшие времена. Аж с 1995 года корабли советского и уже украинского производства успешно списываются или продаются. И действительно, зачем они нужны?
Хочется сказать отдельное «спасибо» адмиралу Касатонову, который смог сохранить для России значительную часть Черноморского флота, не дав ей стать экспонатом на «кладбище кораблей».