Российский авианосец ожидает масштабная модернизация
Единственный авианосец российских военно-морских сил «Адмирал Кузнецов» вскоре направится в Средиземное море, а на его борту будет находиться авиационное крыло в новой конфигурации. Вместо истребителей Су-33, на «Кузнецове» будет размещена смешанная авиационная группировка, состоящая из самолетов Су-33, Су-25 УТГ и новых истребителей Микояна Миг-29К. «В соответствии с планами Генштаба Вооруженных сил Российской федерации, „Адмирал Кузнецов" в сентябре-октябре войдет в Средиземное море, где возглавит постоянную группировку кораблей ВМФ России», — сообщил информационному агентству ТАСС источник в российском военном ведомстве. — Крейсер будет нести на борту смешанную авиагруппу палубных самолетов Сухой Су-33, Су-25 УТГ и Микоян МиГ-29К«.
Российский авианосец в настоящее время находится в Мурманске, однако его авиационное крыло будет репетировать взлет с авианосца и посадку на него в тренировочном центре в Саки в Крыму, а также в Ейске, расположенном на берегу Азовского моря. Это первый случай оперативного размещения истребителя МиГ-29К в российских вооруженных силах. Самолет МиГ-29К прошел испытания на борту «Кузнецова» в 2009 году — однако он после этого не использовался российскими ВМС.
Вместе с тем индийские военно-морские силы используют в общей сложности 16 истребителей МиГ-29К на своем авианосце «Викрамадитья». Индия заказала в общей сложности 45 истребителей Су-33 для использования на борту «Викрамадитья», а также нового авианосца «Викрант» — это будет первый построенный в Индии авианесущий корабль, который планируется принять в состав индийских ВМС в 2018 году. Индия, возможно, увеличит количество своих самолетов МиГ-29К/КУБ в будущем, если на вооружение будут приняты новые авианосцы.
МиГ-29К — это значительно улучшенный вариант первой версии истребителя. Поскольку данная модель предназначена для базирования на авианосце, у нее усилен планер и колесные тележки для того, чтобы выдержать удар при посадке на авианосец. Этот самолет также имеет складывающиеся крылья и посадочный крюк. Кроме того, его новый планер обеспечивает снижение в четыре раза заметности в радиолокационном диапазоне.
Новый самолет также оснащен более мощными и более экономичными двигателями Климова РД-33МК с электронно-цифровой системой автоматического управления типа FADEC. В целом силовая установка должна быть намного более надежной и удобной в обслуживании, чем старый двигатель РД-33К. В отличие от первоначальной версии, МиГ-29К имеет новую цифровую систему управления.
Новая система авионики МиГ-29К сформирована вокруг импульсной допплеровской радиолокационной станции Жук-МЭ, которая может сопровождать до десяти целей и одновременно поражать четыре из них. На нем также установлена многоканальная инфракрасная система поиска и наведения. Его авионика основывается на распространенном стандарте открытой архитектуры MIL-STD-1553B для более удобной модернизации и обновления. Этот самолет способен нести на своем борту целый набор управляемых ракет воздух-воздух и воздух-земля, включая противокорабельные ракеты Х-35Э.
Москва заказала две дюжины новых истребителей, которые в конечном итоге должны заменить Су-33 в российских военно-морских силах. Эти самолеты планируется поставить российскому военно-морскому флоту до конца текущего года.
Фото: РИА Новости, Антон Денисов