Лента новостей

13:56
Телеграм – главный игрок в президентских выборах Ирана
12:36
Конфискация «денег Януковича» оказалась масштабной мистификацией
12:31
Скандалы, конфузы, достижения
12:30
В Кремле прошла встреча Путина с премьер-министром Японии Синдзо Абэ
12:24
Австрийский «пинок под зад» турецкому нахалу
12:20
Эта служба и опасна, и трудна
11:56
Правда глаза режет, или почему Макрон боится российских журналистов
11:55
Трамп отменил запрет на добычу нефти и газа на шельфе США
11:53
Мощнейший авиаудар ВКС РФ уничтожил базу, заполненную террористами
11:51
Куда пропал Мартин Борман?
11:10
Российские ученые научились бороться с заражением крови
11:02
Георгиевский кавалер Герой Советского Союза казак Недорубов
10:08
В украинском танке взорвался кондиционер
10:07
Порошенко тайком звонит Путину и шутит с ним по телефону
10:05
«Русские Витязи» меняют имидж
10:04
Посетительнице латвийского ТЦ не дали на русском позвать пропавших детей
09:53
Турецкий гамбит: Зачем Эрдоган бросает пушечное мясо на штурм в Сирии
09:51
Главное, чтоб Путин не напал...
09:50
Президент в Кремле вручил золотые звезды Героя Труда РФ
09:49
«План Маршалла» для Украины: надежды и суровая реальность
09:48
Порошенко ждёт возвращения в «европейскую колыбель»
09:47
«Когда Трамп требует денег, у многих это вызывает раздражение»
09:45
Год банкротства Украины
09:44
Кнопка для идиота
09:43
России всё менее интересны проблемы стран Евросоюза
09:43
Милитаризация умов в Литве закончилась провалом
09:00
Российские С-400 добавят Турции уверенности в своих силах
08:59
Они сражались за Родину: в России осталось 1,8 млн. ветеранов и инвалидов ВОВ
08:59
НАТО создаёт в Восточной Европе новую военную реальность
08:58
Курды требуют от США установить бесполётную зону в Сирии
08:57
Авианосец США Carl Vinson вошел в акваторию Японского моря
00:58
Этот день в истории - 29 Апреля
19:28
Южная Корея отказалась платить Трампу за размещение THAAD
19:27
Куда течёт «Висла», или Как Польша избавилась от бандеровщины
19:27
В России вступают в силу новые правила выплат по ОСАГО
19:26
Украино-польская «дружба» продолжается всё сильней
19:25
Стоимость Rail Baltica растет, но проект всё так же невыгоден
19:25
Евгений Моргунов: небывалая история Бывалого
19:23
Рэкетир Трамп пугает корейцев войной и требует миллиард за защиту
19:22
Санкции от Макрона: Польша ответит за противостояние с Брюсселем?
19:22
Опубликован проект латинского алфавита для украинского языка
19:21
«Село - столице - опохмелиться»: пенсионер вернул Дмитрию Медведеву свою прибавку к пенсии
19:14
Россия выдержала американскую «разведку боем»
19:12
Российский корабль-разведчик превратился в мишень для турецких спецслужб
19:11
Украина готова ввести военное положение и погибнуть
Все новости

Архив публикаций

«    Апрель 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
» » Почему украинский Ми-24ПУ-1 остался без системы NOTAS компании SАGЕМ D.S.

Почему украинский Ми-24ПУ-1 остался без системы NOTAS компании SАGЕМ D.S.

Почему украинский Ми-24ПУ-1 остался без системы NOTAS компании SАGЕМ D.S.
Модернизированный вертолет Ми-24ПУ-1.


Материалы Хозяйственного суда г.Киева, рассматривающие судебный иск Государственного предприятия «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон» к Министерству обороны Украины проливают свет на причины отсутствия на модернизированном украинском вертолете Ми-24ПУ-1 ранее планируемой к установке системы навигации, наблюдения и целеуказания (NOTAS) компании SАGЕМ D.S.

25 сентября 2007 г. между истцом - Министерством обороны Украины и ответчиком - государственным предприятием «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон» заключен государственный контракт № 247/2/07-10 по выполнению опытно-конструкторской работы «Модернизация вертолета Ми-24, шифр «вертолет» стоимостью 407,159 млн. грн.

Срок действия договора установлен с момента его подписания сторонами до 31 декабря 2009 г.
В п. 1.2 госконтракта указано, что предусмотренная договором работа выполняется согласно решению Министра обороны Украины от 02.02.2006 г. Пунктом 3 Решение определено, что ОКР «Вертолет» проводится в соответствии с требованиями государственных стандартов с привлечением Компании SАGЕМ D.S.

В ходе выполнения договора сроки выполнения ОКР были скорректированы без изменения согласованной трудоемкости. В частности, сроки выполнение этапа 3 «Изготовление опытного образца» установлены с 16.10.2008 года до 31.01.2014 года. Именно на этом этапе во исполнение Решения Министра обороны Украины от 02.02.2006 года в состав соисполнителей выполнения ОКР по модернизации вертолета Ми-24 внесена французская компания SАGЕМ D.S. как разработчик и поставщик системы навигации, наблюдения и целеуказания (NOTAS), с которой был заключен контракт от 29.10.08 № DC/DE/PaDe/FP/2008.0131.00.

Но уже в 2009 г. между ГП «Авиакон» и Sagem D.S. возникли разногласия по поводу выполнения и оплаты работ. При этом «Авиакон» угрожал разорвать контракт, а SАGЕМ D.S. потребовал возмещения неустойки в размере 65 млн. евро. Спор удалось разрешить, что было закреплено в Дополнительном соглашении от 04.07.2013 № 4 к Контракту, согласно которому компания SАGЕМ D.S. выполняет летные испытания (этапы FAR1 и FAR2) новой системы навигации, наблюдения и целеуказания, установленной на борт Прототипа. По сути, целью этих испытаний является проверка и утверждение работы (поведения) системы навигации, наблюдения и целеуказания (NOTAS), установленной на вертолет, в условиях полета.

О необходимости проведения летных испытаний Компания SАGЕМ D.S. отметила в п.2 письма от 03.07.2013 г. №DOD/2013/AR/VB/0307-05, акцентировав внимание на необходимости подготовки к проведение наземных и летных испытаний системы NOTAS с обзорно-прицельной станцией ОLОSР-410 с применением неуправляемого вооружения, начиная с августа-сентября с.г., в координации с МОУ. Указанные испытания необходимы для получения информации по ударным и вибрационным нагрузкам на обзорно-прицельную станцию при применении орудия 9-А-623К и проверке навигационной системы.
Письмом от 15.07.2013 №247/5/3019 Министерство обороны Украины сообщило о невозможности проведения таких летных испытаний, что привело к невозможности выполнения Компанией SАGЕМ D.S. части своих контрактных обязательств и получения ожидаемого результата работ, выполнение которых предполагалось на 3-м этапе госконтракта.

По результатам проведенных встреч и протокола от 11 и 18 декабря 2013 г. было достигнуто соглашение о начале подготовки к проведению летных испытаний в феврале 2014 г., после приема Министерством обороны Украины Программы (3-го этапа госконтракта).
Несмотря на достигнутые договоренности и руководствуясь условиями п. 2.2.15 ГОСТ В15.203-79 «Авиакон» разработал и направил МОУ в январе 2014 г. проекты Решения «Об уточнении порядка выполнения работ связанных с проведением наземных и летных испытаний оборудования системы NOTAS в составе опытного образца модернизированного вертолета в рамках Государственного контракта (договора) от 25.09.07 №247/2/07-10 на выполнение ОКР, шифр «Вертолет».

По результатам их рассмотрения была согласована окончательная редакция Решение от 09.04.-16.05.2014 г. «О конкретизации номенклатуры научно-технической продукции специального назначения, созданной (изготовленной) на этапе 3 «Изготовление опытного образца» по Государственному контракту (договору) от 25.09.07 №247/2/07-10 на выполнение ОКР, шифр «Вертолет» и о порядке дальнейшего выполнения работ».

Указанным Решением стороны госконтракта решили работы компании SАGЕМ D.S., связанные с проведением конечной наладки и испытаниями системы NOTAS в составе опытного образца модернизированного вертолета (выполняемых на этапах: GCR1 *. GCR2 *; FAR1 * и FAR2 *) на общую сумму 2060050 евро исключить из работ этапа 3 «Изготовление опытного образца» и предусмотреть их выполнения на этапе 4 «Проведение летно-конструкторских испытаний опытного образца вертолета Ми-24, модернизированного по полному варианту».

Этим же Решением было также определено комплектование комбинированными устройствами выброса ложных тепловых целей и противорадиолокационных пассивных помех «Адрос» КУВ 26-50, изготовленными по РКД литеры «О» (с отметкой в паспорте «Годен к летным испытаниям») двух опытных образцов - вертолетов Ми-24П зав. №16145, №26283, модернизированных по полному варианту, их отработку и окончательную техническую приемку выполнить на этапе 4 «Проведение летно-конструкторских испытаний опытного образца вертолета Ми-24, модернизированного по полному варианту».





Опубликовано: legioner     Источник

Похожие публикации


Добавьте комментарий

Новости партнеров


Loading...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх