Лента новостей

21:50
Два дебила-это сила
18:09
Истерика вокруг нефти. Ирак всё
18:08
Тупое бессилие Украины, но под заказ США
18:07
На Генассамблее ООН Трампа назвали психически больным человеком
18:06
Саакашвили засланный казачок США?
18:06
Укроп, как символ адаптации в России. История американской еврейки
18:04
Грибные войны: на Западной Украине готовы убивать за корзину боровиков
18:03
«Патриотический реализм»: бюст Сталину заставил западные СМИ задуматься о могуществе и силе России
18:00
Два дня в запасе
17:51
Скоростные магистрали Гитлера
17:45
Как Шойгу явку с повинной сделал
17:21
Саакашвили: Украине грозит дальнейший распад
17:20
Украина как модификация вируса
17:19
В Washington Post рассказали о мощи российской армии
17:18
Американские военные прокомментировали методичку по войне с Россией
17:17
Украина призвала закрыть Олимпиаду-2018 для России
17:16
Результаты выборов в Германии удивили даже самых смелых экспертов
17:15
Трамп и Порошенко опозорились в Нью-Йорке
13:37
Венгрия уже в Закарпатье и наносит ещё один удар
13:37
Путин всё слил…
13:35
Конец мира: На смену ООН придёт новая система миропорядка
13:34
CNN: США усилили слежку за российской армией в Сирии после «угроз» Москвы
13:34
Что было сделано в России под руководством Сталина. Статистика
13:32
Если исчезает танкер, по всей видимости, это дело рук России
13:31
На Украине пригрозили заблокировать итальянский телеканал за изображение Крыма частью России
13:28
Генерал РФ об обвинениях ЕС в сторону учений «Запад-2017»: Соседям не стоит провоцировать Россию
13:27
Неужели политики в Пхеньяне адекватнее, чем их коллеги в Вашингтоне?
13:20
Ничего не изменилось: громкие победы в Сирии заставили забыть о провалах САА
13:14
Россия без грязи и лжи выглядит так (Время-вперёд! #260)
13:12
На кону Дейр-эз-Зора: сирийской армии предстоит решить судьбу Сирии
13:12
Вести недели с Дмитрием Киселёвым, 24.09.17
11:30
Фильм о «покушении на Саакашвили» победил на украинском фестивале короткометражек
11:29
Владимир Путин «уделал» Дональда Трампа
11:28
Раздела Польши в 1939-м не было. Была немецкая оккупация и возврат захваченных земель СССР
11:26
Донбасс возвращает в школьную программу «Молодую гвардию» Фадеева
11:25
Руслана: «Юра, Карпаты безнаказанно уничтожают»
11:24
Тринадцать процентов для волнения и настороженности
11:13
Российский генерал погиб в Сирии
06:54
Гастроли Навального не пользуются популярностью
01:06
Опубликованы кадры, доказывающие причастность США к нападению на бойцов РФ в Сирии
18:01
Сирия сегодня: роль добровольцев в освобождении Дейр-эз Зора
15:44
Что не убивает, делает сильнее...
09:34
Кувейт объявил об откладывании саммита ССАГПЗ
09:13
В Киеве подругу известного неонациста избили за «Слава Украине»
09:13
Боевики атаковали Алеппо, но были обнаружены дронами ВКС и подавлены огнём артиллерии
Все новости

Архив публикаций

«    Сентябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 


» » Индийские моряки выбирают «Шторм» вместо «Джеральда Форда»

Индийские моряки выбирают «Шторм» вместо «Джеральда Форда»

В тендере сошлись лоб в лоб российский и американский авианосцы

 

Авианосец «Викрамадитья» ВМС Индии (справа)Авианосец «Викрамадитья» ВМС Индии (справа)Индия стремительно наращивает мощь своих ВМС за счет строительства авианосцев. Два выведенных из состава флота авианесущих корабля периода Второй мировой войны, доставшиеся по наследству от британцев, совсем скоро будут заменены двумя уже спущенными на воду — «Викрамадитья» и «Викрант». Они были построены по российским проектам.

Запланировано строительство третьего авианосца. И это, судя по инсайдерской информации, будет также корабль российского проекта. У него имеются максимальные шансы для победы в тендере, в котором, кроме России, принимают участие кораблестроители США и Франции.

Решение вполне предсказуемое, которое продиктовано тремя существенными обстоятельствами. Во-первых, американский авианосец «Джеральд Форд», участвующий в тендере, стоит 10 млрд. долларов. Наш «Шторм» существенно дешевле — 4 млрд.

Во-вторых, индийские ВМС уже давно используют в основном российскую летную технику. На авианосцах базируются истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ, вертолеты Ка-28 и Ка-31. Их замена потребует не только и не столько переучивания пилотов, сколько существенного изменения служб эксплуатации палубной авиации.

В-третьих, в процессе строительства авианосца Россия передает Индии все необходимые технологии. Что не входит в планы ни США, ни Франции.

Индии предлагается совсем новый проект — 23000Е «Шторм», созданный Крыловским государственным научным центром (КГНЦ), расположенном в Петербурге. Макет авианосца был впервые продемонстрирован специалистам в мае 2015 года на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», проходившем в подмосковной Кубинке.

Необходимо сказать, что концепция авианосца не столь и нова. Новыми являются бортовое приборное и автоматическое оборудование и вооружение. «Шторм» во многом напоминает нереализованный проект Невского проектно-конструкторского бюро (НПКБ) 1143.7 «Кречет». На его основе в 1988 году на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве был заложен авианосец «Ульяновск», который планировалось передать ВМФ в 1995 году. Однако в 90-е годы редко что достраивалось, особенно на Украине. В 1992 году готовый на 20% корабль разрезали на металл.

«Ульяновск» должен был стать авианосцем такого же класса, что и американские «Интерпрайз» и «Нимиц», и превосходящим по возможностям французский «Шарль де Голль». Это касается и габаритов, и состава авиагруппы, в которой был запланирован даже самолет ДРЛО, и оборудования — катапульты, а также современных электронных систем.

Возможности «Шторма» по сравнению с «Ульяновском» возросли. Прежде всего, за счет использования ядерной, а не котлотурбинной силовой установки, позволяющей существенно увеличить автономность действия, а также сократить простои на базах и в ремонтных доках.

Обновлено радиоэлектронное оборудование. В частности, радар построен на основе активной фазированной антенной решетки.

Помимо уже традиционных истребителей ОКБ Микояна — МиГ-29К и МиГ-29 КУБ — на «Шторме» предполагается размещение корабельной модификации самолета пятого поколения ОКБ Сухого Т-50 ПАК ФА. Кстати, разворачивается совместный российско-индийский проект по созданию экспортной модификации Т-50, получившей название FGFA. Именно этот самолет и займет место на палубе «Шторма».

Взлет обеспечивается двумя электромагнитными катапультами и двумя трамплинами. Посадка — аэрофинишером. Правда, данных о том, будет ли он механическим (с зацеплением самолетного гака за трос) или же турбоэлектрическим, нет. Турбоэлектрический финишер лучше, поскольку обеспечивает более плавное торможение самолета, что сказывается и на уменьшении перегрузки для пилота, и на износе самолетов.

Помимо многоцелевых истребителей предполагается размещение противолодочных вертолетов Ка-32, а также самолета ДРЛО.

Конструкторам удалось добиться 20-процентного улучшения гидродинамических характеристик корпуса, благодаря чему снижено сопротивление движению авианосца. Также он имеет возможность работать в ледовых условиях.

Новый авианосец позволяет совершать полеты авиационной группы при значительном волнении.

Система бортового вооружения включает в себя 4 боевых модуля зенитно-ракетного артиллерийского комплекса, а также две пусковые установки противоторпедной защиты. Для авиагруппы предназначается запас до 7 тыс. ракет и бомб.

Следует сказать, что конкретный состав бортового вооружения пока еще не определен. Предполагаются различные варианты от противокорабельных ракетных установок до морской модификации зенитно-ракетной системы С-500. В связи с чем, авианосец может получить средства не только ПВО, но и ПРО.

На авианосце также устанавливается система радиоэлектронной борьбы.

На «Шторме» используется специально созданный для палубной эксплуатации турбовинтовой самолет ДЛРО Як-44Э. Его двигатели развивают при взлете мощность в 14 тыс. л.с., что позволяет стартовать с трамплина без использования катапульты. Продолжительность патрулирования превышает 6 часов, при этом дальность действия бортовых радиолокаторов и систем связи превышает 300 км. РЛС самолета одновременно сопровождает до 150 целей и осуществляет наведение истребителей и средств ПВО на 40 целей.

Необходимо сказать, что строительство авианосца для ВМС Индии — это не просто выгодный в коммерческом отношении проект. Но еще и «долгоиграющий». Дело в том, что авианосцы имеют значительный эскорт, в который входит до двух десятков кораблей различного назначения, к которым относятся корабли охранения (крейсера, эскадренные миноносцы, фрегаты, многоцелевые подводные лодки) и суда обеспечения. В связи с этим вполне логично было бы ожидать, что Индия закажет российским судостроителям что-либо из этого обширного списка эскортных кораблей.

Справедливости ради необходимо сказать, что американский авианосец «Джеральд Форд» (пока еще только спущенный на воду и не принятый на вооружение) имеет более солидную технику автоматизации корабельных процессов. Что, естественно, отразилось на его куда большей стоимости. За счет этого удалось на 30% уменьшить трудоемкость технического обслуживания устройств и систем, а также сократить экипаж по сравнению с «Нимицем» на 600 человек. На «Форде» он не на много превышает 2,5 тыс. человек. Еще 2480 человек обслуживают авиационную группу. В то же время по сравнению с авианосцем предыдущего поколения, «Нимицем», удалось увеличить количество вылетов со 140 до 160 в день.

На стоимости «Джеральда Форда» существенно отразилось и то, что конструкторы изрядно поработали над снижением его заметности для РЛС. И это довольно странная инициатива, поскольку авианосная ударная группа, в которую входит авианосец и корабли эскорта, спрятать от радаров крайне проблематично.

Если же сравнивать «Шторм» с «Нимицем», то наиболее существенное отличие состоит в том, что на «американце» используются морально устаревшие паровые катапульты. Во-первых, они имеют меньшую мощность, чем электромагнитные. Во-вторых, громоздки и тяжелы, занимая объем до 5000 куб.м. Так, вес четырех катапульт «Нимица» составляет около 8 тыс. тонн, что «съедает» почти 10% водоизмещения авианосца.

Что же касается габаритов, водоизмещения и количества летательных аппаратов на палубе, то тут между «россиянином» и двумя «американцами» наблюдается примерный паритет.

 

ТТХ авианосцев «Шторм», «Нимиц» и «Джеральд Форд»

 

Длина: 330 м — 333 м — 337 м

Ширина по ватерлинии: 40 м — 40,8 м — н/д

Максимальная ширина: н/д — 76,8 м — 78 м

Водоизмещение: 100000 т — 101600 т — 100000 т

Высота: н/д — 73,2 м — 76 м

Осадка: 11 м — 11,3 м — 12 м

Максимальная скорость: 30 узлов — 30 узлов — 30 узлов

Максимальное количество летательных аппаратов: 90 — 85 — 90

Экипаж + обслуживание авиагруппы: до 5000 — 5700 — 5100

 

Владимир Тучков

Фото: Владимир Ларионов/ ТАСС

 





Опубликовано: Gladiator     Источник

Похожие публикации


Добавьте комментарий

Новости партнеров


Loading...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх