Лента новостей

15:00
БПЛА - источник возможностей и серьезных угроз
14:51
Одиночество украинских шуцманшафтов - Андрей Ваджра
14:49
В Москве назвали условия, при которых может быть оказана помощь по спасению Украины от краха
14:41
Financial Times: выход Молдавии из ассоциации с ЕС станет триумфом Путина
14:37
Подводные авианосцы
14:27
Бреннан в ярости: Трамп преступил все запреты ЦРУ
14:08
Американец в России: дороги, такси и разрушенная экономика
14:02
Путин тонко намекнул Киеву и Бухаресту
13:58
Туда – сюда – обратно, а Джону все приятно! Маккейн «наш»
13:52
Карта ракетных систем показывает, насколько беспорядочной может быть война между НАТО и РФ
13:46
Ленинград. 10 февраля 1991 г. «Февральская революция»
13:39
Для обезьяны нормально не думать, лениться, обманывать, изменять с чужой женой, воровать деньги
13:20
Телеканал RT начал вещание в ООН
13:18
Поможем чем сможем: как США будут развивать демократию в Тунисе
13:17
Сенатор Маккейн отвёл Владимиру Путину роль ведущего игрока на Ближнем Востоке
13:17
Ливийский маршал на борту авианосца «Адмирал Кузнецов»
13:16
Между тем: Порошенко пообещал украинцам безвизовый режим со Швейцарией
13:16
Марин Ле Пен пригласили в Крым
13:15
Неудачницы: Меркель боится повторить судьбу Клинтон и вводит цензуру в Фейсбуке
13:14
Stratfor и Тополь-М по-разному видят зону безопасности России
13:13
Савченко предложила обменять Донбасс на Крым
12:52
Заявления Путина стали одной из главных тем последнего при Обаме брифинга в Белом доме
12:51
Экономика Украины: модель отстающего роста
12:47
Под Анапой выловили неизвестный беспилотник
12:45
Корнилов об иске Киева к России в Международный суд в Гааге: Украина играет с огнем
12:21
«Мы точно не обездоленные»
12:05
США заявили, что сделают свою «Армату» к 2030 году
12:02
«Мир» переходит на отечественные «Эльбрусы»
12:01
Неуязвимый «Белый лебедь»: Ту-160 получит защиту от всех ракет
11:58
Новый президент США – новые угрозы для России
11:24
А сезонные ли колебания Лукашенко?
09:25
Киевский режим добьют комбатанты
09:23
Глава «левых» в бундестаге предлагает включить Россию в европейскую систему безопасности
09:20
Черноморский флот требует подкреплений
09:17
Европейская весна уже близко
09:13
В штабе ВВО в Хабаровске проведена внезапная проверка подразделений противодействия терроризму
09:12
Трамп против Европы
09:10
Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота завершил заход в порт Пусан
09:08
Европа против дружбы Трампа с Россией
09:05
Белград заставляют разобраться с Москвой
08:55
Украина надеется на поддержку США при Трампе
08:50
Этот день в истории - 18 Января
00:34
Какая страна ему нужна
00:24
Би би си «жжет»: это ж надо было вам, Владимир Владимирович, подмигнуть…
00:21
Ах, Вашингтон, сам себя не потроллишь – никто не потроло-ло-лит
Все новости

Архив публикаций

«    Январь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031 
» » ДЭФ: Путин сказал «надо», инвесторы ответили «есть!»

ДЭФ: Путин сказал «надо», инвесторы ответили «есть!»

На пленарном заседании на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, Владимир Путин определил перспективы Дальнего Востока в качестве центра развития экономики России.


В числе приоритетов развития региона российский президент обозначил социальное развитие региона, улучшение его инфраструктуры и создание благоприятных условий для инвестиций российского и иностранного капиталов.

Путин отметил, что перспективы развития у Дальнего Востока – огромные, а широкое участие отечественных и иностранных деловых кругов во Владивостокском форуме свидетельствует о том интересе, который регион вызывает у инвесторов.


Российская политика направлена на ускоренное развитие этого региона, причем, по словам Путина, развитие этих территорий – это исторически преемственный курс для России.


«Движение России к тихоокеанским рубежам – результат великих трудов, мужества многих поколений наших предков» – отметил Путин.

С этим регионом связаны имена выдающихся деятелей в истории России, причем, на протяжении веков этот вектор остается неизменным. Путин вспомнил имена Сергея Витте и Петра Столыпина, основание Владивостока и Комсомольска на Амуре, строительство Трансиба.


Путин считает, что Дальний Восток должен быть интегрирован в Азиатско-Тихоокеанский регион, причем главной целью является формирование новых производств и рабочих мест.


Президент отметил текущие успехи: пуск нефтяной магистрали Восточная Сибирь-Тихий океан, открытие во Владивостоке федерального университета, который стал важным научно-образовательным центром в АТР, строительство газопровода «Сила Сибири», космодром «Восточный» и другие.


Главным приоритетом России на Дальнем Востоке является социальное развитие – формирование современной транспортной и образовательной инфраструктуры, строительство жилья, а также расширение экономических свобод.


В марте этого года в силу вступил закон о территориях опережающего развития, по которому резидентам таких территорий предоставляются особые условия для организации новых производств, льготные налоговые режимы и меры административной поддержки.


На Дальнем Востоке действует уже девять таких территорий и в планах создание еще двух, в частности на острове Русский.


Еще большие преференции получат резиденты свободного порта Владивосток, а федеральный закон, который вступит в силу уже в октябре, распространит действие закона на все ключевые порты юга Приморья – от Зарубино до Находки, и на 15 муниципальных образований, где проживает 75% населения Приморского края.


В свободном порте будет упрощен порядок пересечения границы – вместо огромного количества контролеров, будет создан единый орган, который будет работать круглосуточно, а иностранные граждане, прибывающие во Владивосток, смогут получать восьмидневную визу прямо на границе. Также будет работать режим свободной таможенной зоны. Все это даст толчок к развитию Дальнего Востока.


Программы развития будут финансироваться из Фонда Дальнего Востока и Фонда прямых инвестиций.


Президент также отметил, что для того, чтобы проект заработал, на Дальнем Востоке должны быть урегулированы все базовые условия бизнеса – доступ к финансовым ресурсам, тарифы, которые давно являются главной проблемой этого региона.


Путин также уверил инвесторов, что российский Дальний Восток нуждается в иностранных инвестициях, а государство готово работать с ними напрямую и оперативно решать все их проблемы.


Ведущий научный сотрудник Института Дальнего Востока Сергей Сазонов констатирует, что если Дальний Восток рассматривать как подсистему нашей страны, то надо улучшать инвестиционный климат на территории всей страны.


Это означает задачу – привести наше внутреннее законодательство в соответствии с нормами международного права в части охраны иностранных капиталовложений на территории страны, что, кстати говоря, сделал Китай при вступлении в ВТО.


К тому же, Дальний Восток – это специфическая территория, которая представляет из себя огромные площади с минимумом населения. Это пять миллионов человек с низкой покупательной способностью, поэтому для этого региона крупные иностранные компании не будут создавать свои производственные отделения, а вести товары отсюда на экспорт вглубь России экономически нерентабельно.


Поэтому территориальная отдаленность, большая территория и небольшое население препятствуют иностранным инвестициям.


Возможно, сотрудничество с северными провинциями Китая – это Герин, Ляонин, Хэйлунцзян и отчасти внутренняя Монголия. Вот эти провинции заинтересованы в сотрудничестве, тем более, СССР, в свое время, построил для них производственную базу.


Что касается тезиса президента о транспортном коридоре из Китая через Россию в Европу – Путин в своем выступлении заявил, что, благодаря Евразийскому союзу, грузу из Китая придется преодолеть только две таможни, то здесь Сазонов отмечает очень большие перспективы, которые, при этом, упираются в проблему инвестиций.


План «Шелкового пути», который продвигают китайцы, имеет под собой подоплеку экономического характера, посредством строительства дорог в обе стороны. Так можно подстегнуть затухающий китайский экспорт и обеспечить вывоз оттуда капитала.


Есть два варианта этого пути – северный, через Россию в Роттердам, центральный, через Среднюю Азию, Турцию в Европу. Это очень интересно, но существует катастрофическая проблема с инфраструктурой в России – единственное звено, которое реально связывает Россию и Южную Азию – это Трансиб, который в настоящее время испытывает трудности с грузопотоком.


Можно говорить о перспективности этого проекта, если будут аналоги Трансиба, например, выделенная полоса Москва-Казань станет Москвой-Пекином. Таким образом, перевод пассажирских перевозок позволит разгрузить Трансиб, но все эти теоретические изыскания ломаются о проблему поиска денег, хотя, если мы их найдем, наша страна сможет стать передаточным звеном между Европой и Азией.


Другой вопрос, что в том же Китае, 1% ВВП, вложенный в транспорт, дает 1% ВВП прироста, так что, смысл вкладываться сюда есть, но в условиях транспортной неразвитости Сибири и Дальнего Востока деньги для этого потребуются колоссальные. 





Опубликовано: legioner     Источник

Похожие публикации


Добавьте комментарий

Новости партнеров


Loading...

Loading...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх